В понедельник, 4 мая этого года, МКУ «Служба благоустройства Петропавловск-Камчатского городского округа» объявило аукцион на (цитирую): «Выполнение ремонтно-реставрационных работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения “Торпедный катер”, установленный в честь священной памяти мужества и героизма моряков-тихоокеанцев в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. от трудящихся города», расположенного по адресу: г. Петропавловск-Камчатский, Петровская сопка».

Изначальная стоимость ремонтно-реставрационных работ составляет 74,5 миллиона рублей. Проект и смета согласованы со Службой охраны объектов культурного наследия Камчатского края. К сожалению, эти две организации не в первый раз погружаются в мир сладких иллюзий по их восстановлению.

Первый раз реставрационные работы на торпедном катере были запланированы еще в 2021 году, но дальше этого дело не пошло. Возможно, помешала волна возмущений жителей ПКГО, касавшаяся реставрационных работ, проведенных на другом ОКН – танке «Т-34». Оказалось, что реставраторы из Санкт-Петербурга не сохранили внешний облик танка, к коему относится тактический номер «030», а также изображение гвардейского знака на башне. Причем тогда наша газета доказала, что в момент постановки на государственный учет танк «Т-34» стоял на постаменте именно с такой атрибутикой. До сих пор у нашего танка не восстановлен первоначальный облик, на его башне стоит номер «111» и отсутствует гвардейский знак. Что касается торпедного катера, то он отнесен к объектам культурного наследия и поставлен на учет решением исполкома от 10.07.1975 № 14.

До сегодняшнего дня никаких реставрационных работ на катере не проводилось. Катера такого типа, по разным данным, строились с 1939 до 1950 год. Следовательно, даже по самым скромным подсчетам нашему торпедному катеру перевалило далеко за семьдесят лет. За это время любой металл претерпевает неисправимые изменения, другими словами, металлические части судна со временем превращаются в труху, имеющиеся на них дыры залатать невозможно, потому что к этим поверхностям ничего нельзя приварить. Для восстановления объекта культурного наследия в том виде, когда его принимали на учет, нужно просто построить новый катер (новодел), что допускается законом.

За семьдесят с длинным хвостом лет данный объект культурного наследия много раз красили, чистили и мыли военнослужащие Камчатской военной флотилии, а затем Группировки Войск и Сил на Северо-Востоке Российской Федерации. Их благородное стремление помочь в конце концов было пресечено государством, которое справедливо потребовало привлекать к любым ремонтным работам специализированные организации, имеющие соответствующие лицензии. В целом за время своей длинной жизни ОКН «Торпедный катер» пришел к печальному финалу, означающему, что никакие припарки не могут способствовать его полному «выздоровлению». Так что цифра 74,5 миллиона рублей ничтожно мала для его реанимации.

Допустим, я не прав, и реставраторы готовы совершить чудо. Но меня смущает, что фокусники на этой арене всё те же реставраторы из Санкт-Петербурга, которые исказили облик другого нашего ОКН. Им-то всего-то надо было вырезать трафарет, набить правильные цифры на башню и найти начинающего художника, который бы нарисовал гвардейский знак. Да и уровень компетентности заказчиков и контролеров лишь усугубляет сомнения в успехе мероприятия. Почему-то и те, и другие уверены, что ОКН «Торпедный катер» расположен на склоне Петровской сопки. Увы, это не так, он рвет бетонную волну на склоне Красной сопки. Для сомневающихся предлагаю тест на сообразительность. Общеизвестно, что горнолыжная база стоит на склоне Красной сопки. По этому же склону, ниже на триста метров, располагается торпедный катер. Еще ниже, в глубоком распадке струится полноводный ручей, который обозначает границу между Петровской и Красной сопками.

Но простим нашим заказчикам географическую неточность. Их неуклонное стремление к несбыточному уже само по себе достойно похвал.

Небывалое бывает?

Вячеслав СКАЛАЦКИЙ