В Петропавловске-Камчатском ремонтируют памятник «Торпедный катер, установленный в честь священной памяти мужества и героизма моряков-тихоокеанцев в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг., от трудящихся города», установленный на Петровской сопке (до 2015 года – Красная сопка) между улицами Красная сопка и Высотная. Памятник имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Заказчиком работ выступило МКУ «Служба благоустройства Петропавловск-Камчатского городского округа». Подрядчиком является компания из Петербурга ООО «Нивад». В настоящее время идут работы по демонтажу аварийных частей памятника. Воссоздавать его придется практическиполностью.
Памятник был открыт 8 мая 1975 года, в год тридцатилетия Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. Его видно издалека: на выполненном в форме волны и когда-то белоснежном постаменте, поставленном на высокое железобетонное основание, укреплен катер ТК-456 (проект 123-бис, 1939–1955 гг.), который словно летит по волнам. Катер имеет 18 метров в длину и 3,4 метра в ширину. На лицевой поверхности основания памятника размещена мемориальная доска с изображением якоря и пятиконечной красной звезды с серпом и молотом в его центре. Надпись, размещенная справа от якоря, гласит: «Священной памяти мужества и героизма моряков-тихоокеанцев вВеликой Отечественной войне 1941–1941 гг. от трудящихся города». Авторами памятника были архитектор Ю.А. Зайков, конструктор Н.А. Нетков, главный инженер проекта – С.В. Кулаков.
Решением исполнительного комитета Камчатского областного Совета народных депутатов от 10.07.1975 №14-27 памятник был поставлен на государственную охрану, а впоследствии включен в Единый реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации приказом Министерства культуры Российской Федерации от 18.12.2017 №135330-p.
Шли годы.После установки памятник ни разу не ремонтировался и сильно обветшал.Не раз поднимался вопрос о том, чтобы привести его в порядок, но ремонт всякий раз откладывался. В этом годунаконец-то реставрация началась.Представитель подрядной организации ООО «Нивад»Сергей Лебеденко охарактеризовал состояние заброшенного «Торпедного катера» так:«За это время он (памятник. – Прим. ред.) пришел в негодность, алюминий просто расслоился, варить его невозможно. Конечно, вандалы сделали свое дело. Много деталей утраченных, которых вообще нет на катере. Обшивку корпуса будем делать по технологии клепки, как это делали в сороковых годах. Будем создавать полностью все детали: гюйсшток, мачту, прожектор и бомбосбрасыватели. Предстоит изготовить все люки, леерные ограждения, рубку самого катера. Весь постамент будет восстанавливаться. На начальном этапе мы подняли очень много архивных документов, чертежей и фотографий торпедных катеров.Я уверен, что это будет лучший катер, мы сделаем для этого всё возможное».
Напомним, что аукцион по выбору подрядчика для ремонтно-реставрационных работ ОКН «Торпедный катер» проводился весной 2026 года. По сообщению портала RosTender, начальная цена контракта составила около 74,5 миллиона рублей. В перечень запланированных работ вошли гидроизоляция фундамента, устройство отмостки по всему периметру сооружения, реставрация поддерживающего каркаса, стен и штукатурной отделки постамента в форме волны, ремонт стилобата (платформы, на которой стоит объект. – Прим. ред.) и его покрытия, восстановление корпуса катера, обновление мемориальной таблички, установка художественной подсветки,благоустройство прилегающей территории.
«Здесь будет место памяти, где можно будет проводить патриотические уроки для школьников, общегородские и воинские мероприятия», –сказал глава города Андрей Воровский.
Нам остается добавить, что, по его словам, работы идут «в графике». На официальном сайте городской администрации сообщили, что завершить ремонт памятника планируют до конца 2026 года.
«В следующем году будем планировать восстановление прилегающей территории», – заверил глава краевой столицы.
Соб. инф.
Справка «Вестей»:
Катер ТК-456 (проект 123-бис, 1939–1955 гг., главный конструктор В.М. Бурлаков) представлял собой модификацию основного советского предвоенного проекта торпедногокатера Г-5 с улучшенной мореходностью и торпедными аппаратами сбрасывания. Всего на заводах в Феодосии и Тюмени с 1939 по середину 1950-х гг. было построено 380 катеров этого типа в разных модификациях. Выводились из состава ВМФ СССР и списывались в 1950–1960 гг. (источник: https://slcult.kamgov.ru).
