Газета «Вести» продолжает цикл публикаций о Героях Социалистического Труда и Героях Труда Российской Федерации, которые в разное время жили и работали на Камчатке. Среди тех, кто создавал трудовую славу Камчатки, был Евгений Павлович Савченко, бригадир рыболовецкой бригады колхоза имени Бекерева Карагинского района Корякского автономного округа Камчатской области (с 1 июля 2007 года входит в состав Камчатского края). В его жизни, как в зеркале, отразились история маленького села и его вклад в жизнь большой страны.

Евгений Савченко родился 30 июня 1925 года в маленьком камчатском селе Ука (ныне не существующем) на юге Карагинского района в семье рыбака, где, кроме него, росло еще шестеро детей. Родители его переселились на Камчатку с далекого украинского села в первые годы после гражданской войны.

Когда в селе создали колхоз имени Левченко, в него вступил отец мальчика. А следом за ним пришел в правление и сын Евгений. Хотя ему было только двенадцать лет, в колхоз его приняли. Женя и несколько его сверстников стали работать в отдельной «мальчишеской» бригаде, ловили горбушу закидным неводом. В первую же путину мальчишки сдали в «колхозный котел» более 700 центнеров рыбы.

В начале Великой Отечественной войны вся бригада рыбаков-подростков пришла в районный военкомат проситься на фронт. В военкомате им отказали, объяснив, что бойцов Красной армии нужно кормить и дело это не менее важное, чем бить врага. Мальчишки, которым было по 15–16 лет, вернулись в колхоз. Мужчины там уже почти все ушли на фронт, поэтому решили создать женскую бригаду. Бригадиром к ним поставили 16-летнего Евгения Савченко. На свои юношеские плечи он брал самую трудную работу, раньше всех вставал, позже всех ложился, первым шел к неводу. Так рос авторитет молодого бригадира, которого в бригаде вскоре стали называть Евгением Павловичем. Читать далее ТРУДОВАЯ ГОРДОСТЬ КАМЧАТКИ →

Борис Николаевич Полевой

(1908–1981)

Борис Николаевич Полевой (настоящая фамилия Кампов) – известный советский писатель и журналист, родился 17 марта 1908 года в интеллигентной семье в Москве, но его детство и юность прошли в Твери, куда в 1913 году семья переехала из Москвы. Творчество Бориса Полевого тесно связано с тверской землей, он любил эти места, многие сюжеты его произведений связаны с ними, здесь он стал писателем и часто бывал.

Борис Полевой рано стал увлекаться журналистикой. В 1922 году, когда он был учеником шестого класса, газета «Тверская правда» опубликовала его первую корреспонденцию. В ней говорилось о том, как в их школу приезжал известный крестьянский поэт Спиридон Дмитриевич Дрожжин. После этой заметки он начал регулярно приносить в «Тверскую правду» информацию и зарисовки из городской жизни. После окончания промышленно-экономического техникума работал лаборантом, сменным мастером, начальником цеха на каустическом заводе при текстильной фабрике «Пролетарка». Одновременно он сотрудничал в тверских газетах и руководил фабричной группой рабкоров. В 1928 году Борис Полевой уволился с фабрики и перешел на постоянную работу в недавно основанную областную молодежную газету «Смена». С этого времени и вплоть до 1941 года в «Тверской правде», «Тверской деревне», «Смене» и журнале «В наши дни» публиковались многочисленные корреспонденции, статьи и очерки Б. Н. Полевого. Молодой журналист совмещал в одном лице очеркиста, фельетониста, разъездного корреспондента, книжного обозревателя и театрального рецензента. Кроме этого, Б. Н. Полевой активно участвовал и в литературной жизни Твери: входил в Тверскую ассоциацию пролетарских писателей (ТАПП) и «литературную группу». Читать далее ВЕЛИКИЕ ПИСАТЕЛИ ОТЕЧЕСТВА →

Газета «Вести» продолжает цикл публикаций о Героях Социалистического Труда и Героях Труда Российской Федерации, которые в разное время жили и работали на Камчатке. Сегодня наш рассказ – о знаменитом на Камчатке капитане теплохода «Николаевск», Герое Социалистического Труда, участнике перевозок грузов из США во Владивосток в годы Великой Отечественной войны – Георгии Николаевиче Клепикове.

Георгий Николаевич родился 30 мая (по другим данным, 30 апреля) 1914 года в селе Джалинда (ныне относится к Сковородинскому району Амурской области) в семье рабочего. После окончания семилетней школы работал в сельском хозяйстве, учился на рабфаке, затем окончил два курса политехнического института во Владивостоке. В 1936–1938 годах проходил срочную службу в Красной армии в городе Спасске-Дальнем.

После демобилизации поступил во Владивостокский морской техникум, который успешно окончил в 1940 году, получив диплом штурмана. С этого же года работал штурманом на судах Дальневосточного морского пароходства.

В годы Великой Отечественной войны Георгий Клепиков участвовал в перевозках грузов из США во Владивосток по ленд-лизу (система передачи со стороны США взаймы или в аренду вооружения, боеприпасов, транспортных средств, промышленного оборудования, нефтепродуктов, сырья, продовольствия, информации и услуг, необходимых для ведения войны, Советскому Союзу и другим государствам-союзникам по антигитлеровской коалиции. Задолженность по ленд-лизу была полностью погашена Россией, как преемницей бывшего СССР, в 2006 году), совершая походы через северную часть Тихого океана. В 1945 году был третьим помощником самого большого транспортного судна в СССР «Трансбалт». Читать далее ТРУДОВАЯ ГОРДОСТЬ КАМЧАТКИ →

Сергей Петрович Бородин

(1902–1974)

Сергей Петрович Бородин – русский советский прозаик, автор популярных исторических романов. Родился 12 сентября 1902 года в Москве в семье потомственных интеллигентов. Отец – потомственный дворянин, мать, А. М. Ингалычева, происходила из знатного татарского княжеского рода. Воспитывался сначала домашним учителем. В 1913–1920 годах учился в реальном училище в Белёве, затем сотрудничал в местной студии Пролеткульта, где занимался живописью у художника Т. И. Катуркина. Первый очерк опубликовал в 12 лет в 1915 году в приложении к журналу «Путеводный огонек», первые стихи – в 1917 году – сначала в различных молодежных журналах, а позже – в газетах «Белёвский пролетарий» (под псевдонимом Гусляр), в «Крестьянской газете» и в различных московских периодических изданиях и альманахах. В 1925 году принят во Всероссийский Союз писателей.

В 1926 году окончил ВЛХИ имени В. Я Брюсова, специализировался по русскому фольклору. Под руководством профессора Ю. М. Соколова специализировался по русскому фольклору, участвовал различных фольклорных экспедициях ГАНХ: Переяславль-Залесский, Заонежье, Карелия, Кенозеро. Одновременно много занимался историей и этнографией и в 1923 году Центральным музеем народоведения был командирован в БНСР для собирания этнографических коллекций. Долго находился на Дальнем Востоке, на строительстве Турксиба, где был редактором газеты «Ударник».

В 20–30 годы Сергей Бородин открыл для себя Восток, которым стал интересоваться после прочтения древних исторических книг о Востоке, цикла историй о Ходже Насреддине, знакомства с народным творчеством персов, турок, египтян. Следует отметить, что Восток всегда вдохновлял писателя на всем протяжении его творчества: «В Востоке есть своя прелесть и свои чары». Читать далее ВЕЛИКИЕ ПИСАТЕЛИ ОТЕЧЕСТВА →

Анатолий Игнатьевич Приставкин

(1931–2008)

Анатолий родился в городе Люберцы Московской области 17 октября 1931 года. В его семье мало интересовались искусством, куда больше в ней ценилось мастерство. Отец Анатолия был великолепным плотником-краснодеревщиком. Нередко отцу приходилось самостоятельно шить для детей обувь – хорошие ботинки практически невозможно было достать.

Перед войной семья жила в одном большом доме, в котором также проживали их родственники. Анатолий был не единственным ребенком – помимо сына родители воспитывали дочь. Вместе с многочисленными родственниками семейству приходилось жить в одной тесной комнатушке – родителям отводилась просторная кровать, Анатолий спал на диване, его сестра – в коляске. Остальным членам семьи приходилось ночевать прямо на полу.

Несмотря на бедность и тесноту, Анатолий считает свое детство очень счастливым. Война еще не началась, мама была жива, хотя и отличалась плохим здоровьем. А потом началась война, которая перечеркнула счастливую жизнь каждого.

Во время войны он остался сиротой (мать умерла от туберкулеза, отец был на фронте), воспитывался в детском доме, учился в ремесленном училище, работал в Серноводске на консервном заводе. Мальчик, как и многие дети военного времени, воровал, бродяжничал, попрошайничал, сидел в распределителях, потом попал в детский дом в подмосковном Томилино. Впоследствии Приставкин часто рассказывал о незнакомых людях, спасавших его и других детей от голодной смерти, о том, как хранил фотографию солдата, похожего на отца.

В начале войны детдом перевели сначала в Челябинск, а в 1944 году перебросили на Северный Кавказ. Именно там, в Кизляре, случилось то, о чем мечтал каждый сирота – Толю нашел вернувшийся с фронта отец. До встречи с ним Приставкин имел все шансы загреметь на «малолетку» – общался с лагерными паханами, участвовал в уличных разборках, носил с собой финку, выточенную специально под детскую руку. Возвращение отца всё изменило. После войны стал участвовать в самодеятельности, начал сам писать стихи – вскоре они были опубликованы в газете.

В 1952 году он окончил Московский авиационный техникум. Работал электриком, радистом, прибористом.

После службы в армии Приставкин поступил в Литературный институт им. А.М. Горького, где занимался в семинаре Льва Ошанина и который окончил в 1959 году.

Тогда же Приставкин дебютировал как прозаик – в № 6 журнала «Юность» за 1959 год был напечатан цикл рассказов «Военное детство». На строительстве Братской ГЭС он стал собкором «Литературной газеты», одновременно работая в бригаде бетонщиков. Читать далее ВЕЛИКИЕ ПИСАТЕЛИ ОТЕЧЕСТВА →

Газета «Вести» продолжает цикл публикаций о Героях Социалистического Труда и Героях Труда Российской Федерации, которые в разное время жили и работали на Камчатке. Сегодня наш рассказ о человеке, стоявшем у истоков создания «Океанрыбфлота», одном из основоположников советской рыбной промышленности Георгии Васильевиче Мещерякове.

В 1968 году из Управления тралового и рефрижераторного флота выделился в самостоятельную структуру его крупнотоннажный флот в составе 18 судов типа БМРТ – «Океанрыбфлот». Первым начальником «Океанрыбфлота» стал Георгий Мещеряков, бывший капитан-директор БМРТ «Узбекистан» УТРФ.

Георгий Васильевич родился 16 апреля 1931 года в селе Бейтоново (ныне упразднено) Черемховского района Иркутской области в многодетной крестьянской семье, где было шесть детей. В 1938 году после ряда переездов семья осела в Якутске, где Георгий начал ходить в школу.

Когда началась Великая Отечественная война, глава семьи ушел на фронт. Семья, включавшая семь человек, жила в тяжелейших условиях. В своих воспоминаниях Георгий Васильевич рассказал об этом времени так: «В период Великой Отечественной войны из работающих в семье была только мать (Мария Лукьяновна), которая работала уборщицей в городской больнице. Только в 1943 году, после окончания курсов телеграфистов, работать пошла старшая сестра, а в 1944 году в сапожники пошел старший брат. В летний период мы были вынуждены заготавливать дрова на зиму, собирать полевой лук, ягоды на продажу, заниматься рыбной ловлей на берегу реки Лена. К 12 годам я так пристрастился к рыбалке, что на всю жизнь связал свою трудовую деятельность с рыбной отраслью. <…> В 1947 году я, после окончания начальной школы, поступил в Якутский рыбопромышленный техникум на механический факультет, однако через год он был перепрофилирован в факультет »Добыча рыбы и морского зверя»». Читать далее ТРУДОВАЯ ГОРДОСТЬ КАМЧАТКИ →

Константин Дмитриевич Воробьев

(1919–1975)

Писатель трагической и высокой русской судьбы Константин Воробьев родился в конце сентября 1919 года в селе Нижний Реутец Курской области в многодетной крестьянской семье. Было непростое детство. Эта история известна: у будущей матери писателя муж попал в Первую мировую в немецкий плен, о нем не было ни слуху ни духу, и, когда по курской земле прокатилась гражданская война, мать предоставила в своем доме пристанище малоизвестному человеку. Воробьева потом считали сыном белого офицера, но вскоре с чужбины вернулся отчим. Всё это будет потом описано, вспомнить хотя бы «Сказание о моем ровеснике»…

Однако Константин успешно окончил сельскую школу-семилетку, курсы киномехаников. В 1935-м стал юным литконсультантом районной газеты городка Медвенка, где с 14 лет публиковал очерки и стихи. В 1937-м переехал в Москву, окончил вечернюю школу и стал сотрудником заводской газеты. Находясь на срочной службе в армии (1938–1940), сотрудничал в армейской газете. По возвращении из армии некоторое время работал в газете Военной академии им. М.В. Фрунзе, затем был направлен (сын белого офицера!) на учебу в Высшее пехотное училище. В 1941 году Воробьев вместе с другими кремлевскими курсантами защищал Москву. Под Клином попал в плен и оказался в фашистском концлагере в Литве. В 1943-м бежал из лагеря и организовал партизанскую группу, которая затем вошла в состав крупного партизанского соединения. В том же году, находясь в фашистском тылу, Воробьев написал свою первую повесть «Дорога в отчий дом» (опубликована только в 1986 году под названием «Это мы, Господи!»). В повести описаны страшные события, которые пришлось пережить автору: фашистский застенок, концлагерь, расстрелы товарищей.

После освобождения Советской армией Шяуляя Воробьев был назначен в этом литовском городе начальником штаба ПВО. Демобилизовавшись в 1947 году, до 1956-го работал в торговых организациях Вильнюса, писал прозу. Его первый рассказ «Ленька» (1951) был опубликован в милицейской газете. После выхода в свет первого сборника рассказов «Подснежник» (1956) Воробьев стал профессиональным литератором, но вскоре по материальным причинам был вынужден найти работу – до 1961 года заведовал отделом литературы и искусства газеты «Советская Литва». Константин Дмитриевич был уважаем, но очень тяготился жизнью в благополучной Литве: «Осточертела чужбина! Хочу в Русь, криком кричу – хочу домой!» – писал он Виктору Астафьеву. Читать далее ВЕЛИКИЕ ПИСАТЕЛИ ОТЕЧЕСТВА →

Газета «Вести» продолжает цикл публикаций о Героях Социалистического Труда и Героях Труда Российской Федерации, которые в разное время жили и работали на Камчатке. Одним из пионеров колхозного рыбного промысла в нашем регионе был Николай Иванович Солодчук – бригадир комплексной бригады рыболовецкого колхоза «Ударник» Карагинского района Корякского национального округа Камчатской области (с 1 июля 2007 года округ входит в состав Камчатского края). В 1963 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Николай Иванович родился в 1916 году в селе Ольховка Житомирского уезда Волынской губернии (ныне Житомирская область Украины). На Камчатку он приехал в 1938 году из Владивостока, где в течение пяти лет работал на стройках. Первым местом работы на полуострове у Николая Солодчука стал Оссорский рыбокомбинат. В 1941 году он был принят в рыболовецкую артель (впоследствии колхоз) «Ударник» Карагинского района. Здесь проявились его незаурядные организаторские способности, и Солодчук стал бригадиром ставного невода.

С началом войны, несмотря на возросшие трудности, добыча рыбы в рыболовецких хозяйствах Камчатки возросла. В декабре 1941 года в области вышел первый номер газеты «Знамя Сталина». В статье «Блестящая победа рыбаков» было напечатано: «Колхоз „Ударник“ первым в области выполнил более двух годовых планов. Эта блестящая победа рыбаков не пришла сама по себе. Заботливые и опытные бригадиры тт. Никифоров, Солодчук, Глаголев, Каракулин, ловцы тт. Колегов, Дмитриев, Ворона, Попов и многие другие подробно обсудили планы по сельди и с твердой уверенностью заявили, что план будет выполнен». Читать далее ТРУДОВАЯ ГОРДОСТЬ КАМЧАТКИ →

Григорий Яковлевич Бакланов

(1923–2009)

Григорий Яковлевич Бакланов (настоящая фамилия Фридман) родился 11 сентября 1923 года в городе Воронеже в семье зубных врачей. Отечественный писатель, публицист, один из наиболее ярких и известных представителей обширной плеяды прозаиков фронтового поколения, представитель так называемой лейтенантской прозы, в чьих художественных произведениях утверждалась правда о Великой Отечественной войне. В своей автобиографии Григорий Бакланов как-то указал: «Когда я вернулся домой с фронта, мне был 21 год. Я вернулся с войны с твердым убеждением в том, что главное в моей жизни уже сделано. Тогда мне было на редкость легко. Мне не хотелось делать никакой карьеры, мне было абсолютно безразлично, что будет со мной дальше. Я был твердо убежден: главное дело всей моей жизни уже сделано».

Григорий Бакланов рано потерял своих родителей, отец будущего писателя умер в 1933 году, мать в 1935, поэтому воспитывался он в семье своего дяди. Свои детские и юношеские годы провел в Воронеже. После окончания 9 класса Григорий переходит учиться в авиационный техникум. Когда началась война, он работал слесарем на 18-м авиазаводе, который занимался производством штурмовиков Ил-2. Чтобы попасть в военное училище, Григорий Бакланов экстерном сдал экзамены за 10 класс (в то время пошел слух, что в армию будут брать только тех, кто успел окончить десятилетку), но, воспользовавшись случаем, вместо училища отправился на фронт рядовым, попал в артиллерию. Читать далее ВЕЛИКИЕ ПИСАТЕЛИ ОТЕЧЕСТВА →

27 августа в Камчатском краевом художественном музее начала работу выставка «Ледокол “Красин”. Вехи истории». В её открытии участвовали первые лица Правительства Камчатского края, а организатором выступил филиал музея Мирового океана в Санкт-Петербурге – «Ледокол Красин», учрежденный Министерством культуры Российской Федерации.

Арктической ледокол русского и советского флотов «Красин» – символ исследований Арктики – в свое время прославился на весь мир. Он был построен и спущен на воду в Великобритании 3 августа 1916 года. Первоначально судно было названо «Святогор», и в сентябре 1917 года оно вошло в состав российской военной флотилии Северного Ледовитого океана. Уже через год, при советской власти «Святогор» был затоплен на мелководье в устье реки Чижовки при её впадении в Северную Двину, неподалеку от Архангельска. В соответствии с советской историографией целью затопления судна было перекрытие пути кораблям интервентов в Архангельск. Через пару лет интервенты ледокол подняли и в 1920 году при отступлении увели с собой в Великобританию в качестве трофея. В 1922 году советское правительство выкупило судно у Англии, произошло это при активном участии известного кораблестроителя Алексея Николаевича Крылова и советского торгпреда в Великобритании Леонида Борисовича Красина, в честь которого ледокол и был назван в 1927 году.

Вскоре после переименования для ледокола пробил его звездный час. 25 мая 1928 года при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия» с исследователями на борту. Руководил экспедицией итальянский воздухоплаватель Умберто Нобиле. Оставшиеся в живых члены экипажа вместе с руководителем оказались на льдине, где сумели разбить лагерь и прожили в нем почти два месяца. Из всех судов, посланных им на помощь, пробиться к ледовому лагерю удалось только «Красину». На обратном пути «Красин» оказал помощь пассажирскому лайнеру «Монте-Сервантес», который получил две пробоины, напоровшись на льдины. На его борту находились полторы тысячи пассажиров. За этот героических поход ледокол «Красин» был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Читать далее «ЛЕДОКОЛ “КРАСИН”. ВЕХИ ИСТОРИИ» →