На прошлой неделе на территории спортивного комплекса «Океан» (Камчатский край, ЗАТО Вилючинск, микрорайон Рыбачий) депутат Законодательного собрания Камчатского края член КПРФ Роман Литвинов был удостоен, если верить информагентству cska.ru/news, (цитирую) «права перерезать ленточку и открыть памятник» Василию Иосифовичу Сталину, сыну вождя народов. Однако официально мемориальное сооружение называется так (цитирую): «Всем командирам за вклад в развитие спорта» с бюстом В. И. Сталина». (Вот это поворот!)

Инициатором установления монумента стал начальник Спортивно-оздоровительного комплекса Вилючинского филиала ФАУ МО РФ ЦСКА (СКА, г. Хабаровск) А. С. Иванов, посчитав, что Василий Сталин внес огромный вклад в создание и развитие Центрального Спортивного Клуба Армии (ЦСКА). В этом порыве его поддержали все члены Комиссии по рассмотрению предложений об установке мемориальных сооружений, мемориальных досок, иных памятных знаков при главе администрации самого секретного города в Камчатском крае. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА →

10 ноября этого года стало известно об аресте бывшего руководителя Краевого государственного казенного учреждения «Служба заказчика Министерства строительства и жилищной политики Камчатского края» Дмитрия Куданцева. Он, по версии следствия, злоупотребил должностными полномочиями и подписал акт приема в эксплуатацию очистных сооружений возведенных в суперсекретном городе подводников Вилючинске (господин Куданцев выступал в роли Заказчика).

Строительство объекта началось в 2019 году, и в декабре 2021 года был подписан тот самый злополучный акт, согласно которому на счета строительной компании ООО «Трест» было переведено около миллиарда рублей. Упомянутые очистные сооружения в итоге оказались недостроенными. В эксплуатацию они были введены лишь в сентябре 2022 года после устранения существенных недостатков. Собственником строительной компании ООО «Трест» является давний «герой» наших публикаций Вагиф Мурсалов. Читать далее ОБЫКНОВЕННОЕ ЧУДО →

13 ноября Петропавловск-Камчатский городской суд вынес приговор директору новосибирской турфирмы ООО «Экстрим тайм» Андрею Степанову, организатору восхождения на вулкан Ключевская сопка, в котором погибли девять человек. Его признали виновным по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекших по неосторожности смерть более двух лиц). Суд назначил Степанову наказание в виде четырех лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима. Родственникам погибших туристов он обязан выплатить компенсацию морального вреда на общую сумму более одиннадцати с половиной миллионов рублей. Кроме того, Андрею Степанову запрещено заниматься туроператорской и турагентской деятельностью в течение трех лет после освобождения. После оглашения приговора Андрея Степанова взяли под стражу.

Предприниматель сотрудничал со следствием, признал вину и в последнем слове выразил соболезнования семьям погибших. Читать далее «СОЖАЛЕЮ, ЧТО ОРГАНИЗОВАЛ ЭТОТ ТУР» →

Когда жительнице Петропавловска-Камчатского Елене Михайловне Манглюс позвонили из Москвы из Совета Федерации и сказали, что её сын Михаил приглашен 1 ноября в столицу для награждения медалью «За проявленное мужество», она решила, что это шутка. Однако сообщение подтвердилось: её сын вошел в число двадцати юных героев, которых чествовали на приеме в Совете Федерации в канун празднования Дня народного единства.

Все приглашенные на торжество дети и подростки в возрасте от 8 до 18 лет пришли на помощь ближним в экстремальной ситуации: кто-то вывел малышей из горящего дома, кто-то спас утопающего. А семнадцатилетний Михаил Манглюс из Петропавловска-Камчатского получил свою награду за то, что задержал грабителя. Медаль и ценные подарки Михаилу вручил сенатор РФ от Камчатского края Валерий Пономарев. Читать далее О КАМЧАТКЕ С ЛЮБОВЬЮ… →

Часть 1

Гибель тральщиков Т-610 и Т-523*

Разминирование после войны морских коммуникаций – есть продолжение войны. Тральщикам ходить по минным полям с целью обезвреживания подводных боевых зарядов – это всё равно, что играть со смертью. Мина – слишком изощренный и коварный враг, чтобы военные моряки, начиная траление, были уверены в благополучном возвращении к родным причалам. Поэтому даже в мирное время траление мин называют боевой задачей и вручают боевые награды за её успешное, или не всегда успешное, выполнение.

В 1943 году началось минирование подходов в Авачинскую губу, где стояли суда Камчатской военной флотилии, чтобы вражеские корабли не смогли проникнуть на внутренний рейд Авачинской губы и атаковать места дислокации наших надводных и подводных сил и высадить десант. А также не смогли блокировать выход из горла Авачинской губы. Мины ставились в Авачинском заливе на удалении чуть более двенадцати километров от условной линии мысов Маячного и Безымянного. Тогда подводные лодки не могли бы эффективно применить торпеды по нашим судам. По разным оценкам, были установлены около тысячи якорных мин. Они (мины) ставились в два ряда в шахматном порядке на глубинах около ста метров. Установить за короткое время такое количество тайных взрывных «подарков» имеющимися силами Камчатской флотилии не представлялось возможным. Поэтому корабли принимали на борт небольшое количество мин, и каждый из них сбрасывал смертоносный груз в определенные точки. Расположение каждой мины должно было фиксироваться и заноситься на карту. Прежде чем установить адскую машину, имеющую около четырехсот килограммов взрывчатого вещества, её готовили на берегу на технической позиции. Сначала на взрывном устройстве мины на берегу взводили прибор срочности, скорее всего, сроком на три-пять суток (именно такое время требовалось военным морякам, чтобы установить заграждение в полном объёме). Другими словами, мина не могла взорваться раньше пяти суток после установки. Это делалось в целях предосторожности, т.к. нашим кораблям иногда приходилось ходить над уже установленными смертельными зарядами. Затем специалисты готовили к боевому использованию прибор кратности (в мине он нужен, чтобы обеспечить скрытность). В нашем случае число кратности было равно двум, т.е., прежде чем мина сработает под днищем корабля или подводной лодки, над ней сначала должен пройти беспрепятственно один объект, и только под вторым она сработает. Адская машина в железном корпусе имеет датчики четырех видов: контактный – срабатывающий от удара об корпус судна, индукционный – получающий сигнал от магнитного поля корабля, гидродинамический – чувствительный к изменению давления толщи воды под днищем проходящего судна и акустический – улавливающий шум механизмов на борту. Читать далее Камчатка. Эхо Второй мировой →