12 августа 2025 года прошло ровно 25 лет со дня трагедии в Баренцевом море, когда во время учений на глубине 108 метров затонула атомная подводная лодка К-141 «Курск» Северного флота. Весь экипаж в составе 118 человек погиб.
Спасательная операция новейшего (вступил в строй в 1990 году) российского атомного подводного ракетоносного крейсера проекта 949А «Антей» проходила на глазах у всего мира. Аварийно-спасательная служба Северного флота показала при этом свою полную беспомощность. Доклады о трагедии с подводной лодки командование флота искажало. Изначально командующий Северным флотом Вячеслав Попов доложил об аварии и лишь потом о гибели подводной лодки, хотя изначально командованию флота было понятно, что подводная лодка затонула. В те трагические дни командование Северным флотом выдвигало самые невероятные версии гибели атомохода «Курск». Автором одной из них о столкновении нашего подводного крейсера с подлодкой вероятного противника был командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов, который тогда произнес фразу: «Я всю свою жизнь посвящу тому, чтобы взглянуть в глаза человеку, который всё это устроил» (полагаю, ему надо было просто посмотреть на себя в зеркало).
14 августа 2000 года по указанию президента РФ Владимира Путина для расследования причин гибели АПЛ «Курск» была создана Правительственная комиссия, подводную лодку решили поднять и отбуксировать в док, что спустя два года и было сделано. 23 августа того же года в России был объявлен днем общенационального траура.
В 2002 году был подготовлен официальный отчет о гибели АПЛ «Курск», из которого следовало, что подводная лодка погибла от взрыва торпеды и последующей детонации оставшегося боезапаса. Причиной взрыва стала утечка компонентов топлива торпеды и последующего пожара в отсеке. Взрыв был такой силы, что уцелели лишь 23 военных моряка, находившиеся в десятом отсеке. Из-за своевременно не оказанной помощи, по версии адвоката Б.А. Кузнецова, представляющего интересы погибших моряков, они скончались.
В октябре 2002 года после установления причин гибели атомной подводной лодки «Курск» Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ об увольнении семнадцати офицеров Северного флота и главного штаба ВМФ, включая нескольких адмиралов, с формулировкой «за упущение в организации боевой подготовки».
Вице-адмирал Валерий Рязанцев, член комиссии по расследованию причин катастрофы АПЛ «Курск», в 2005 году написал книгу «В кильватерном строю за смертью». В частности, он указал: «…адмирал В.А. Попов и ряд других начальников Северного флота и ВМФ несут непосредственную ответственность за безобразную учебно-боевую подготовку на флоте, пренебрежение требованиями безопасности уставных документов ВМФ и предписаниями Главного штаба ВМФ при проведении учений и личную некомпетентность при управлении средствами флота во время спасательной операции АПЛ “Курск”, граничащую с преступной халатностью».
Адмирал флота Вячеслав Попов был снят с должности командующего Северным флотом РФ в декабре 2001 года. Однако уже через год он избрался депутатом Мурманской областной Думы, затем членом Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от Мурманской областной Думы. В 2017 году ему присвоено звание Почетного гражданина города Гаджиева Мурманской области.
Главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Куроедов после гибели атомохода «Курск» написал на имя Президента Российской Федерации рапорт об отставке. Однако отставка не была принята.
В августе 2005 года на Камчатке в бухте Березовая (Тихий океан) на глубине 200 метров попал в аварийную ситуацию военный батискаф АС-28. Он проводил регламентные работы на подводном оборудовании и запутался в тросах, на которых оно держалось. Батискаф с семью человеками на борту удалось спасти благодаря спасателям из Великобритании, которые прибыли на Камчатку, привезя с собой беспилотный аппарат «Скорпион». Со спасательного судна они погрузили его на необходимую глубину и просто перерезали тросы, в которых запутался АС-28. Опять весь мир стал свидетелем беспомощности аварийно-спасательных служб теперь уже Тихоокеанского флота.
Во многом спасти экипаж и «пассажиров» батискафа удалось благодаря анонимному звонку на камчатскую радиостанцию «Радио-3». Позже выяснилось, на радиостанцию звонила жена командира батискафа капитан-лейтенанта Вячеслава Милошевского. Расследование аварийного инцидента установило целую серию нарушений, которые допустили сам экипаж, идя на погружение и командование группировки войск и сил на Северо-Востоке РФ. Авария, едва не ставшая трагедией, показала, что аварийно-спасательная служба ВМФ РФ, по-прежнему не готова даже к самым элементарным спасательным операциям и гибель АПЛ «Курск» не послужила трагическим уроком главкому ВМФ. Так что участь господина Куроедова была предрешена, он был отправлен в отставку. Уйдя со службы, господин Куроедов занялся общественной работой, возглавив «Клуб адмиралов и генералов ВМФ». Также он является членом Президиума академии военных наук и доктором политических наук, профессором. Кроме того, Владимир Куроедов дольше других военачальников занимал должность главнокомандующего Военно-морским флотом Российской Федерации (с ноября 1997 по 5 сентября 2005 года).
В 2022 году адмиралу Владимиру Куроедову присвоено звание «Почетный гражданин закрытого административного территориального образования Фокино» (Приморский край).
В отличие от атомной подводной лодки «Курск» наши адмиралы оказались непотопляемыми.
Вячеслав СКАЛАЦКИЙ