Валерий Газзаев предложил сократить в России число профессиональных клубов

Бывший главный тренер ЦСКА и сборной России, ныне депутат Государственной думы РФ Валерий Газзаев считает, что увеличение числа команд в премьер-лиге поможет развитию футбола в регионах. Свое предложение в прошлом знаменитый игрок и тренер озвучил в ходе организованной в нижней палате российского парламента дискуссии, посвященной правовым и социально-экономичес-ким вопросам финансирования профессиональных футбольных клубов.

«Предложение касается расширения премьер-лиги с 16 до 18 либо даже до 20 клубов, – заявил Газзаев. – Мы считаем, что для такой огромной страны, как Россия 16 клубов в высшем футбольном дивизионе – слишком мало. Расширение станет дополнительным стимулом для развития футбола и позволит увеличить количество кандидатов в национальную, молодежную и юношеские сборные. Странно слышать, что кто-то предлагает сократить число клубов. Такое заявление могут сделать дилетанты либо те, кто не мыслит государственными масштабами». Читать далее ИГРА В АНТИФУТБОЛ →

Выравнивание тарифов в роуминге может затянуться

Отмена внутрисетевого роуминга, инициированная в прошлом году Федеральной антимонопольной службой России, может продлиться до 2020 года, следует из проекта «дорожной карты» Национального плана по развитию конкуренции. Дополнительное время, в частности, потребуется на принятие законопроекта, который поможет «устранить необоснованную разницу» в тарифах сотовых операторов при поездках по РФ.

Задача по отмене  внутрисетевого роуминга в РФ включена в «дорожную карту» Национального плана по развитию конкуренции, следует из проекта, опубликованного на сайте Федеральной антимонопольной службы (ФАС). В нем говорится, что мероприятие планируется на 2018–2020 годы; ответственными предложено назначить Минкомсвязи и ФАС. Документ также пре-дусматривает разработку к  1 июля 2018 года проекта федерального закона для «устранения необоснованной разницы в тарифах на услуги подвижной радиотелефонной связи в поездках по РФ при нахождении в сети того же оператора связи». Чтобы реализовать этот закон, также планируется разработать проекты постановления правительства РФ и приказа Минкомсвязи, эти документы должны исключить необоснованные требования по присоединению к сетям связи и по пропуску трафика.

«Мы предлагаем установить требование в законе о недопустимости необоснованной разницы в тарифах на услуги сотовой связи в пределах одной сети»,— рассказала начальник управления регулирования связи и информационных технологий ФАС Елена Заева. Это предложение будет направлено в Минкомсвязи, добавила она. Минкомсвязи ранее планировало разработать поправки к нормативной базе, которые полностью уберут понятие «роуминг» из тарифов операторов. В сентябре прошлого года министр связи Николай Никифоров говорил, что процесс поэтапного перехода к новой модели может занять первую половину 2018 года.

Национальный план по защите конкуренции рассчитан на 2018–2020 годы, поэтому мероприятия проекта «дорожной карты» составлены в пределах этого плана, пояснила Елена Заева. Отмена внутрисетевого роуминга, по ее словам, это «конкретное мероприятие на 2018 год», его переноса на 2020 год не предполагается. Служба хотела бы, чтобы и законопроект был принят до конца 2018 года, но трудно прогнозировать сроки его рассмотрения в Госдуме, пояснил федеральный чиновник, знакомый с ситуацией.

В середине 2017 года ФАС начала требовать от операторов выровнять условия роуминга в разных тарифных планах. На отмену внутрисетевого роуминга служба в июле дала операторам две недели, позже продлив срок действия предупреждения до 31 января 2018 года для «МегаФона», «Вымпелкома» и МТС и до 31 мая – для Tele2. По вопросу отмены внутрисетевого роуминга в марте ФАС возбудила дела в отношении МТС, «Вымпелкома» и «МегаФона». Операторы не предложили ФАС ценовых условий, которые позволили бы считать, что их проблемы во взаимоотношениях с абонентами устранены, пояснял заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин. «МегаФон» не планирует дальнейшее снижение цены во внутрисетевом роуминге и будет доказывать обоснованность этих тарифов, говорила в марте операционный директор «МегаФона» Анна Серебряникова. Операторы также настаивали, что просто не успевают заменить тарифы и закончат отмену роуминга в ближайшие месяцы. Реформа может дорого обойтись операторам: внутрисетевой роуминг приносит сотовым операторам примерно 35 млрд рублей в год, оценивал ранее гендиректор «ТМТ Консалтинга» Константин Анкилов. В МТС и «МегаФоне» отказались от комментариев, в «Вымпелкоме» на запрос не ответили.

(www.kommersant.ru)

Странные и прекрасные вещи происходят с каждым из нас ежедневно. Маленькие истории и значительные события влияют на нашу жизнь, наш характер, нашу судьбу. Ирландский философ, эстет, писатель, поэт Оскар Уайльд однажды сказал, что «…жизнь не делится на мелочи и важные вещи. В жизни все одинаково важно…». Рассказывая истории из своей жизни, мы делимся друг с другом своими воспоминаниями. Они бывают смешными и забавными, грустными и тяжелыми, но все равно остаются для нас важными. Газета «Вести» продолжает публикацию интересных историй из жизни простых людей нашей страны под общей рубрикой «Однажды…».

Однажды в детском саду

С самого раннего детства я был безумно любопытным ребенком. Все, что попадало мне в руки, я обязательно разбирал на маленькие запчасти. Первым был будильник. Тогда мне было не больше трех лет, но я отчетливо помню его синий цвет и запах металлических деталей. Мне было невероятно интересно, что же там внут-ри. Маленькими пальчиками я смог раскрутить четыре шурупа и заглянуть во «внутренний мир» этого загадочного предмета. Несмотря на то, что я был еще маленьким, в рот детали не пошли. Я покрутил в руках каждый предмет, аккуратно сложил все внутрь и так же ловко закрутил шурупы обратно. Только после моего вскрытия будильник больше никогда не работал, чем вызывал недоумение у моих тогда очень молодых родителей. Став старше, я увлекался конструкторами, правда, тогда они совсем не были похожи на сегодняшнее «Лего». Только с помощью фантазии можно было собрать что-то похожее на самолет.

В третьем классе я выпросил на день рождения микроскоп, в пятом классе – выжигатель, в седьмом – фотоаппарат «Фокус», в выпускном классе мне подарили целую установку для фотопечати. Из чего понятно, что под микроскопом я рассмотрел каждую деталь нашего дома: частицы шерсти кота, продукты питания. У мамы в кухне все деревянные предметы были с красивыми узорами, и по окончании средней школы у меня было три альбома фотографий друзей и родных, сделанных самостоятельно. Читать далее ОДНАЖДЫ… →

Как и предполагала наша газета, Министерство обороны Российской Федерации не согласовало строительство терминала в Авачинской губе для приема и хранения сжиженного газа из Ямала, который собиралась возводить нефтегазовая компания «Новатэк». Военные отказали в строительстве, руководствуясь следующими соображениями: если, не дай бог, газовоз водоизмещением 150 тысяч тонн потерпит аварию в горле Авачинской губы, то он наглухо закупорит вход и выход всем боевым кораблям и подводным лодкам. Поэтому строительство портовых сооружений для приема и хранения СПГ решено осуществлять в Бечевинской бухте.

Там до 1998 года размещалась бригада дизельных подводных лодок и зенитно-ракетный дивизион. Также был построен жилой городок, минно-торпедная база, склады для хранения ядерных боеприпасов, торпед и ракет, работала школа, детский сад, госпиталь, мощная котельная и т. п. У берегов бухты были сооружены пять плавучих пирсов. Возле одного из них находилось учебно-тренировочное судно – специально оборудованная подводная лодка устаревшего типа. Сейчас она затоплена возле пирса. Все пирсы пришли в негодность и находятся в полузатопленном состоянии. Вход в бухту нуждается в углублении.
В настоящее время глубина прохода в Бечевинскую бухту не превышает 10 метров. Для того, чтобы туда смогли заходить газовозы, необходимо углубить фарватер до 20 метров. Кроме того, необходимо тщательно обследовать бухту: мало ли какие еще сюрпризы поджидают ямальских газовиков на бечевинском дне. Читать далее ВЫБОР ПАЛ НА БЕЧЕВИНКУ →

Сегодня даже школьнику известно наименование рыболовецкого судна «Норд», которое было задержано в нейтральных водах Азовского моря представителями госпогранслужбы Украины 25 марта этого года.

Десять российских моряков – жителей Крыма были арестованы, а 42-летнего капитана Владимира Горбенко поместили в Херсонское СИЗО.

Девятерым нашим согражданам вменили часть 2 статьи 204 Кодекса об административных правонарушениях Украины (незаконное пересечение границы). Им назначили штраф на общую сумму 1200 долларов США. Штраф они уже оплатили. Херсонский городской суд принял решение об аресте капитана Владимира Горбенко до 31 мая этого года. Ему инкриминируют часть 2 статьи 332-1 Уголовного кодекса Украины (нарушение порядка въезда на оккупированную территорию Украины с целью нанесения вреда интересам страны). До сих пор российских рыбаков, вовремя уплативших штраф, не пускают в Россию, т.е. в Крым. Наших сограждан склоняли поменять российское гражданство на украинское, но они отказались.

Разве могли подумать простые рыбаки-россияне с маленького рыболовецкого сейнера, что окажутся в центре большого политического скандала? Читать далее БОЛЬШИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ МАЛЕНЬКОГО СЕЙНЕРА →

Как Россия оставит Украину без транзита газа

«Северный поток–2» и «Турецкий поток» лишат газотранспортную систему Украины работы. «Газпром» готов сохранить не более 15 процентов нынешних объемов транзита голубого топлива. Спасет ли это украинскую трубу?

Транзит российского газа в страны Евросоюза через территорию Украины продолжится и после ввода в эксплуатацию газопроводов «Турецкий поток» и «Северный поток–2». Однако в значительно меньших объемах – 10–15 миллиардов кубометров в год. С таким заявлением выступил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер.

«Есть сопредельные государства, есть регионы, которые находятся на границе с Украиной со стороны Европы, и, без сомнения, поставки в эти регионы Европы будут осуществляться транзитом через территорию Украины. Другое дело, что эти объемы будут, без сомнения, менее значительны», – пояснил он.

В 2017-м транзит российского газа через Украину почти достиг 94 миллиардов кубометров. Это абсолютный рекорд за последние восемь лет. Киев рассчитывал, что в перспективе поставки топлива европейским потребителям по ГТС превысят 110 миллиардов кубов. Читать далее ТРУБНЫЙ ЗАПАХ →

По состоянию на 1 апреля 2018 г. на территории Камчатского края в процедуре банкротства находятся 195 организаций и 46 граждан.

Основной причиной банкротства организаций Камчатского края являются долги по оплате обязательных платежей (задолженности перед налоговым органом). В числе организаций,  находящихся в процедурах банкротства,

30 организаций жилищно-коммунального хозяйства. В большинстве случаев к банкротству управляющих компаний приводят задолженности населения по оплате коммунальных платежей. Читать далее НА КАМЧАТКЕ 241 ДОЛЖНИК НАХОДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ БАНКРОТСТВА →

2 апреля этого года исполнилось ровно три года со дня гибели большого автономного морозильного траулера (БАТМ) с названием «Дальний Восток» (порт приписки Невельск, Сахалинская область), принадлежащего ООО «Магеллан». Траулер затонул в Охотском море. Погибли 69 человек.

Следствие длилось более двух с половиной лет.

В результате судом первой инстанции 20 ноября 2017 года были признаны виновными и получили разные сроки наказания: заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ООО «Магеллан» А. П. Кудрицкий, первый заместитель генерального директора А. В. Васин, инспектор СВТУ Агентства по рыболовству Севвострыбвода на Сахалине А. О. Никодименко, начальник отдела по безопасности мореплавания агентства, капитан А. М. Борисов, управлявший судном задолго до его крушения.

Скрылся от следствия генеральный директор ООО «Магеллан» Егор Гащенко. Он находится в федеральном розыске.

Как указано в приговоре: «Суд пришел к выводу, что авария и ее последствия вызваны изменением судовладельцем конструкций судна, его перегрузом, а также наличием на борту минимального количества топлива. Более того, на судне отсутствовало достаточное количество гидротермокостюмов и спасательных жилетов». Наиболее интересные в этой связи показания третьего помощника капитана. Читать далее «ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» НА ДНЕ. НЕПРИЧАСТНЫЕ – НА СКАМЬЕ ПОДСУДИМЫХ →

Как «алмаз» стал пионером ледовых прогулок

Еще год назад индустрия зимнего камчатского туризма такого не знала. Завершение навигации для маломерных судов означало и финал морским прогулкам. С ноября по апрель Камчатка лишалась еще одного туристического продукта, в расширении которого  она так нуждается в период низких сезонов. Сегодня регулярные рейсы в зимнее море из акватории Петропавловской бухты, где располагается яхтенный порт Корпорации развития Камчатки, совершает теплоход «Алмаз»…  

В 2016 году генеральный директор ООО «Бриз» Галина Доронкина решила впервые на полуострове организовать морские зимние прогулки. Для начала, чтобы выяснить насколько новый туристический продукт окажется востребован потребителями, она арендовала у одной из структур катер, имеющий допуск на мореплавание в зимних условиях. Новая услуга быстро завоевала признание у жителей и гостей города.

Теперь оставалось найти судно, способное на регулярной основе выходить в зимнее море с туристами на борту. И такой теплоход нашелся. Судно имело ледовый класс, и по своим характеристикам могло вывозить до 50 пассажиров на расстояние в несколько десятков миль от порта. Теплоход продавала известная камчатская туристическая фирма «Пасифик нетворк».   Читать далее ИСТОРИЯ УСПЕХА →