Архив рубрики: Колонка редактора

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал.

После ареста министра здравоохранения Камчатского края Татьяны Лемешко, генерального директора ООО «Мастер» Вагифа Мурсалова, бывшего прокурорского работника и теперь уже бывшего адвоката Ярослава Федюка наступила небольшая пауза в длинной уголовной истории нашего здравоохранения.

Три вышеназванных фигуранта подозреваются в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата, т. е. хищение денежных средств в особо крупном размере группой лиц по предварительному сговору). Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Наш рыбный край всегда чутко прислушивается к любым законопроектам, касающимся большой рыбалки. В течение всего прошлого года, полагаю, по заказу самого крупного крабового добытчика в России, хозяина «Русской рыбопромышленной компании» Глеба Франка, шла массированная атака на исторические принципы распределения квот на биоресурсы.

Цель господина Франка, о чем уже сообщала наша газета, проста как чугунный лом. Он хочет, чтобы все квоты на вылов краба покупались на аукционах. Это позволит лично ему приобретать большую долю квот и таким образом изменить перераспределение в свою пользу. Находясь в дружеских отношениях с заместителем министра сельского хозяйства РФ – руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым, он сумел протолкнуть изменения в законопроект о распределении пока лишь 50 процентов квот на вылов краба через аукционы с обременением. Слово «обременение» означает введение квот на добычу краба, предоставляемых в инвестиционных целях по результатам аукционов. То есть, чтобы купить квоты, нужно участвовать в инвестиционных программах: строить объекты, перечень которых установит правительство. Это могут быть рыболовецкие суда и объекты инфраструктуры. Ранее правительство распределяло так называемые квоты под киль по историческому принципу. Судовладельцы поверили правительству и начали вкладывать деньги в строительство новых судов в расчете на то, что они окупятся через приемлемое для них время. Если сейчас квоты придется покупать, то построенные суда могут не окупиться никогда, и строительство вынуждено будет свернуться. Напомню нашим читателям, что средний возраст российских рыбодобывающих судов давно перешагнуло за отметку 35 лет (средний срок эксплуатации судна составляет 30 лет). И еще, право на вылов краба выдается до постройки обязательного объекта, что дает возможность победителю аукциона вести промысел без контроля над строительством. Другими словами, счастливый обладатель квот может вообще ничего не строить, ссылаясь, например, на затянувшееся проектирование судна. Тогда ни о каком строительстве новых судов не будет и речи. Это означает, что отечественные судоверфи не будут загружены заказами со всеми вытекающими последствиями. Попытка возродить отечественное судостроение рыболовных судов, с такой помпой провозглашенное правительством, этим же правительством и отменяется в угоду всего лишь одному с непомерным аппетитом и большими связями, в том числе и родственными, крабодобытчику господину Франку. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

В прошлую среду, 23 января, губернатор Камчатского края Владимир Илюхин встретился с журналистами местных СМИ и ответил на их вопросы, один из которых касался строительства гигантского тепличного комплекса (20 гектаров) в районе «Зеленовских озерков» Елизовского района.

Там по проекту должны были выращиваться огурцы и помидоры по передовой инновационной технологии UltraClima. Построить чудо-сооружение взялась крупная российская группа «Ренова» под руководством долларового миллиардера Виктора Вексельберга. Его специалисты обещали выращивать и продавать огурцы и помидоры по 80 рублей и 90–110 рублей за килограмм соответственно.   Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Не ошибусь, если скажу, что лейтмотивом во внешней политике Российской Федерации и Японии в январе 2019 года является обсуждение вопроса о заключении мирного договора. Напомню, что главное условие заключения этого договора – требование Японии вернуть три острова Курильской гряды: Итуруп, Кунашир, Шикотан; а также архипелаг Хабомаи.

21 января в Москву в очередной раз с рабочим визитом должен приехать премьер-министр Японии Синдзо Абэ.

Японцы так уверовали в успех этого предприятия, что говорят о нем, как о чем-то уже решенном. Токио даже готово отказаться от требования выплаты Россией компенсации за «послевоенную оккупацию островов». На этот раз японцам изменила их пресловутая сдержанность. Проще сказать – они переборщили.

Для жителей российского Дальнего Востока тема Курильских островов особенно близка в силу их географического расположения. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Большинство астрологов уверены в том, что 2019 год Свиньи все-таки подложит нам свинью. Они предсказывают землетрясение разрушительной силы при извержении супервулкана на cевероамериканском континенте.

Гигантская волна, которая возникнет вследствие извержения, причинит огромный ущерб берегам Камчатки, Курильских и Японских островов.

Некоторые предсказатели даже назвали имя гигантского вулкана, который проснется в 2019 году – Йеллоустон. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Под занавес старого 2018 года стало известно, что на Камчатке будет построен парк «Патриот». Территорию под строительство «Патриота» выбрали в районе бывшего аэропорта Халактырский. Строить будет группировка войск и сил на северо-востоке Российской Федерации. Денег на это Министерство обороны РФ не выделило, ситуация сложилась прямо как в анекдоте: дали пистолет – крутись как хочешь. Впрочем, денег нет не только на парк «Патриот».

Приказало долго жить ОАО «Славянка», которое входило в холдинг ОАО «Оборонсервис», учредителем которого являлась Российская Федерация в лице Министерства обороны.

ОАО «Славянка» занималось предоставлением гостиничных услуг в интересах Вооруженных сил РФ, выполнением работ по содержанию казарменно-жилищного фонда, уборкой помещений, территорий воинских частей и организаций. На сегодняшний день воинские части убирают от снега и мусора, содержат в исправном состоянии жилищный и казарменный фонд исключительно сами военнослужащие, хотя по замыслу авторов военной реформы эти работы должны выполнять специализированные организации. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

20 декабря в 9 часов Главное управление МЧС по Камчатскому краю планирует провести учения, в ходе которых будет опробована (цитирую): «… региональная автоматизированная система централизованного оповещения края, включая локальные системы оповещения в районах размещения потенциально опасных объектов, комплексная система экстренного оповещения населения, системы экстренного оповещения населения, с включением всех имеющихся оконечных устройств (электросирен и уличных громкоговорителей). В проверке системы оповещения будут задействованы также каналы телевидения и радиовещания».

Длинное и громкое название на деле предполагает включение электросирен, как стационарных, так и передвижных. Вой должен быть достаточно громким, чтобы население могло услышать его, например, во время пурги. Если нам в этом вопросе улыбнется удача, то мы сразу должны, по замыслу учения, включить (цитирую): «… радиотрансляционные точки, радиоприемники, настроенные на местные радиостанции, телевизоры и внимательно выслушать передаваемое сообщение».

Сообщение, понятное дело, может быть разное, однако начальнику Главного управления МЧС России по Камчатскому краю генерал-майору Роману Чурсину пора бы знать, что далеко не у всех жителей Камчатского края на рабочих местах есть радиоприемники или телевизоры, а сирену жители могут просто не услышать. Читать далее РЕДАКТОРСКАЯ КОЛОНКА

Редакторская колонка

16 декабря этого года состоятся выборы губернатора Приморского края, к которым приковано внимание без малого всего населения Российской Федерации.

10 декабря снял свою кандидатуру на пост главы Приморского края Игорь Степаненко. Он шел от партии «Патриоты России».

Господин Степаненко так прокомментировал свое решение: «Темпы электоральной мобилизации в моей избирательной кампании существенно отстают от прогнозируемых параметров, необходимых для победы». (Как закрутил!) Свои выводы он сделал, опираясь на результаты социологических исследований. Господин Степаненко демонстрирует феноменальное доверие социологическим опросам. Напомню, что эти же люди, проводящие указанные опросы, предсказали безоговорочную победу Андрею Тарасенко еще в первом туре сентябрьских выборов в губернаторы Приморского края. Читать далее Редакторская колонка

Редакторская колонка

Не задалась минувшая пятница у первого секретаря камчатского отделения КПРФ, депутата Городской думы Петропавловск-Камчатского городского округа (ПКГО) Сергея Ванюшкина. В Елизовской территориальной избирательной комиссии рассматривали жалобу на него от бывшего члена политбюро камчатского отделения КПРФ Владимира Шуляра.

Бывший сопартиец обвинял главного члена коммунистической партии на Камчатке в нарушении предвыборного законодательства. Речь шла о выборах главы Николаевского сельского поселения, где проживает маленький генсек, то бишь тов. Ванюшкин. Тогда последний набрал всего лишь 5,7 % голосов односельчан, на 75 % меньше лидера предвыборной гонки Владимира Никифорова.

На тех выборах Ванюшкин выпустил полноцветный четырехстраничный информационный бюллетень «Камчатский коммунист» размером с настоящую газету формата А3. В выходных данных значилось, что бюллетень отпечатан у него в квартире на личном оборудовании («Вести» от 12.09.2018). Читать далее Редакторская колонка

Редакторская колонка

Вспомним банальное: Москва от Камчатки далеко – 6 776 километров. Однако она становится очень близкой, когда какие-либо происшествия случаются в аэропортах Первопрестольной.

Пожалуй, найдется ничтожно малое количество камчатцев, которые хотя бы единожды не посетили аэропорт Шереметьево. Можно сказать, это наши «домашние» воздушные ворота, наряду с елизовскими. Поэтому, когда в середине ноября самолет «Аэрофлота», взлетая из Шереметьева, сбил человека, мы восприняли это как угрозу собственной безопасности. Самолет летел в Афины и благополучно там приземлился. А затем не смог улететь обратно, так как на фюзеляже были обнаружены повреждения. Читать далее Редакторская колонка